如果有人攻擊我，我會做好反擊的準備。

不管怎麽說，加長+降價的國產寶馬X5，勢必會對豪華中大型SUV市場造成衝擊，且不說凱迪拉克XT6、林肯飛行家這些已經實現國產的，真正的壓力其實是給到了奧迪和奔馳這邊，畢竟X5國產化的優勢擺在那，依舊進口的奧迪Q7和奔馳GLE確實很難招架。寫在最後遙想當年，奔馳和奧迪早早地將旗下的GLC和Q5進行了國產，而寶馬的國產X3直到2018年才姍姍來遲。

近日在官方線上直播活動中，國產寶馬X5也終於迎來了正式亮相。不過想要取得比進口版更大的成功，寶馬還需落實品控保障，避免出現過分減配，並給出有誠意的定價才行。那麽大家覺得國產寶馬X5應該賣多少錢合適呢？歡迎關注知行動力，在下方評論區發表你的看法。

此外，電磁懸架係統（標配）和空氣懸架（高配選裝）也沒有缺席。先來說說加長，國產寶馬X5長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距為3105mm，長度和軸距均比進口版增加130mm，可能你對這個數據沒什麽概念，但實際上這個塊頭已經可以看齊進口寶馬X7了，兩者的軸距都是3105mm。

而從2004年進入中國後，寶馬X5便一直保持著進口的身份在銷售。

而真正的重頭戲，其實還是加長和降價，這也是很多潛在消費者真正關心的。3月14日，在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，東城區副區長劉俊彩通報，東城區新增1例新冠肺炎確診病例，為和平裏第四小學（東校區）二年級學生。

區委、區教委相關負責人第一時間到位，疾控中心派來了專業的指導，這些都給學校吃了顆定心丸。短暫的慌亂後，學校的老師們很快鎮靜下來。

對於已確診學生，老師更是倍加牽掛，每天保持與家長溝通，隨時了解孩子診治、恢複情況，問候的短信、叮囑的話語，將老師與孩子們的心緊緊地連接在一起。經過了一天的適應後，15日，學校適時啟動了線上教學。